約１週間富士スピードウェイに置きっぱだった
エンジンブローローレルを取りに行きました。
無事に残ってました(；・∀・)

本日、富士ドリパで５年前に組んでもらった
エンジンがお勤めを終えました(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
見事にブロックに穴あいてました!!
５年間ありがとぅm(＿ ＿)m

当初、ドア２枚&リヤフェンダーに
家に余ってたカーボンのラッピングシート貼ってたんですが
やりすぎ感丸出しなので
リヤフェンダーだけボディ同色に塗って
『まるでカーボンドア!?』風です(笑)

修理代は現地で調達したロアアーム\2000-でした(笑)
左ドア２枚は後輩の廃車待ちC33からいただき♪
リヤフェンダーも後輩のを切って社外ワイドのノリで
かぶせました♪♪
切れたブレーキホースも後輩のからいただき♪♪♪
助手席の同乗者は無事でした(笑)

ホイールアーチがぐちゃぐちゃなのはスルーです(笑)

が前の方に移動しました。
オイル吹いたときに純正位置だと
タービンにかかって危ないんで(；・∀・)
もともとキャニスタをワイパーモーター隣まで
移動させてるんでこの位置でバッチコイです。

最近はちょとしたステーを作るときでも
穴開けてボルトもめんどくさいんで
サンダーで切って溶接です。

前のキャリパーが黄色になりました。
単なるボロ隠しですがホイールが暗めシルバーなんで
暗めの隙間から明るめが見えてカッコE(死語)
そのうち後もやります(・x・)

久々にちゃんとしたのを買いました。
ナルディのコンペφ33です。
中古ですがレストア品なので超キレイです♪
安物海外モノはすぐほつれてくるんで
もうやめます(´Д⊂ｸﾞｽﾝ(笑)

デフがほとんど効かなくなってきたので
ケースごと交換です。
久しぶりの腹ジャッキは34歳にはキツイです(笑)
ファイナル4.3なんですがあんまり変わった感しません…
以前のも4.3だったのかな…??
時間見つけてバラします(；・∀・)

今日はフロントのスプリングの交換です。
最近すっかりswiftビイキなんで
今回もシルクロードからスイフトに交換です。
コレで前後ともシルクロードショックのスイフトバネです。
乗り心地抜群っヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

ついに買いました♪エアーコンプレッサー!!
家でタイヤ空気入れれますヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
静音タイプなんで昼間ならご近所気にせず
バンバン使えます(　・∀・)ｱﾋｬ
家でばらして組み替えてエア入れまで完成。
家にエアがあると色々欲しくなりますね…
誰かインパクト下さいm(＿ ＿)m(笑)

ずっと使っているカザマのタイロッドのボールジョイントに
ガタが出てきたので交換したんですが
URASの製品の長さにびっくり!��(゜∀゜)
結構長いです(笑)
ナックル対策で25�_延長した2コイチのタイロッドエンドだと
長すぎてめちゃめちゃトーインに!!
エンドだけ純正に戻しました(；・∀・)
ちなみに写真は上からURAS、D-MAX、カザマ、純正で
Φ14のいわゆるハイキャス有車用です。

走り用のぼろいホイールを最近流行りの蛍光色にしてみました。
最初、蛍光オレンジでやってみたのですが大失敗(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
蛍光色は下地の色に思いっきり影響されますね(；・∀・)
気を取り直して蛍光の黄色で再塗装！！
１�b離れれば超キレイ♪(笑)

ちなみに明日ドリパなんですが…
こんなに雪降ってると中止!?( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ